 |
| Sản phẩm cao su cần được hoàn thiện tốt hơn |
Hiển thị các bài đăng có nhãn bánh xe cao su. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn bánh xe cao su. Hiển thị tất cả bài đăng
Luôn hoàn thiện về sản phẩm cao su để tạo niền tin với khách hàng
Hình ảnh sản phẩm bánh xe cao su.
Được sản xuất tại Cao su Việt.
 |
| Bánh xe cao su |
 |
| Hình sản phẩm bánh xe của Cao su Việt |
 |
| Được sản xuất tại Cao su Việt |
 |
| Sản xuất tại Cao su Việt |
Siêu thị Cao su là siêu thị kiểu mới.
 | |||||
| Bánh xe cao su trong Siêu thị Cao su Phụ tùng |
 |
| Con lăn cao su trong Siêu thị Cao su |
Nơi đó bạn vào trang SIÊU THỊ CAO SU PHỤ TÙNG.
Nếu bạn thấy hình ảnh một bánh xe nào đó, bạn hãy xem đó có phải là sản phẩm bạn quan tâm hay không.
Nếu có bánh xe đó, bạn hãy xem bản vẽ và các thông số kỹ thuật của Phòng thử nghiệm vLAB về các chỉ tiêu thông thường. Bạn sẽ xác định ngay...sản phẩm của mình.
Ở Siêu thị kiểu mới này, thậm chí nếu bạn không tìm thấy, bạn hãy cho Cao su Việt biết điều bạn cần - bằng cách bạn gỏ vào các nút liên lạc có trong trang web.
Việc sau đó,.....Cao su Việt sẽ tổ chức sản xuất theo yêu cầu. (làm mới hay bọc lại).
Cao su Việt chấp nhận đơn hàng một cái.
Bánh xe cao su trong Siêu thị Cao su
 |
| Bánh xe cao su trong Siêu thị |
Cạnh các hình ảnh sản phẩm là bản vẽ kỹ thuật và kết quả thử nghiệm về các chỉ tiêu cơ lý từ phòng vLAB.
Nếu quí khách không tìm thấy bánh xe tương tự với sản phẩm mình cần, vui lòng liên lạc với Cty Cao su Việt qua địa chỉ info@caosuviet.vn
 |
| Bánh xe chịu tải trong Siêu thị |
Đơn hàng một cái không đồng nghĩa với giá cao.
Các nhà sản xuất luôn chọn giá thích hợp, và có thể chấp nhận.
Quí khách hàng có thể tham khảo thêm lạiBLOG CÔNG TY www.caosuviet.blogspot.com
Hình ảnh sản phẩm con lăn cao su trong Siêu thị cao su
Trong Siêu thị cao su tại trang web Cao su Việt
có nhiều hình ảnh sản phẩm cao su về bánh xe cao su và con lăn cao su.
Các bánh xe và con lăn cao su có thể có lõi sắt bên trong hoặc không. Yêu cầu chung là sản phẩm được đồng tâm, có yêu cầu tính kháng mài mòn tốt. Đôi khi bề mặt không mài phẳng mà tạo nhám, gai, mài côn hoặc bo cạnh....
Nếu bánh xe có lõi sắt, thì yếu tố cần cao su bám chắc vào kim loại là việc quan trọng.
Các bánh xe, con lăn cao su cũng có độ cứng khác nhau. Đôi khi bánh xe được tạo xốp, yêu cầu làm việc được trong điều kiện có nhiệt độ cao, kháng được một dung môi nào đó...
Trong SIÊU THỊ CAO SU có thể trưng bày chưa được đầy đủ.
Quí khách hàng có thể liên hệ đến công ty qua mail
info@caosuviet.vn để được phục vụ.
Cao su Việt luôn chấp nhận đơn hàng một cái.
Nếu sản phẩm khách hàng quan tâm không tìm thấy trong Siêu thị, Cao su Việt sẽ tổ chức sản xuất theo mẫu hoặc bản vẽ từ khách hàng cung cấp. |
Bánh xe cao su trong Siêu thị Cao su
|
| Bánh xe cao su trong Siêu thị |
Cạnh các hình ảnh sản phẩm là bản vẽ kỹ thuật và kết quả thử nghiệm về các chỉ tiêu cơ lý từ phòng vLAB.
Nếu quí khách không tìm thấy bánh xe tương tự với sản phẩm mình cần, vui lòng liên lạc với Cty Cao su Việt qua địa chỉ
info@caosuviet.vn |
| Bánh xe chịu tải trong Siêu thị |
SIÊU THỊ CAO SU có thể sản xuất theo đơn đặt hàng, chấp nhận đơn hàng một cái.
Đơn hàng một cái không đồng nghĩa với giá cao.
Các nhà sản xuất luôn chọn giá thích hợp, và có thể chấp nhận.
Quí khách hàng có thể tham khảo thêm lại
BLOG CÔNG TY
www.caosuviet.blogspot.com
Bánh xe cao su công nghiệp
 |
| Bánh xe cao su trong công nghiệp |
....
Đôi lần bánh xe vượt đèn đỏ. Sự sai lầm đôi khi không biết. Không tự biết được tại sao mình bị loại bỏ. Loại bỏ cũng chính vì một cơ quan trong cơ thể bị đau, lúc ấy là hết. Ước chi mọi thứ đều cùng một nhịp. Mọi thứ đều cùng một ngày hết hạn. Những gì mơ thì không có thật.
Bánh xe, thì luôn là bánh xe. Bánh xe cao su không biết suy nghĩ.
Xã hội cứ gán cho nó những ý nghĩa này nọ.
Suy nghĩ này nọ chẳng qua là suy nghĩ của một người khác đó thôi.
Người khác – đó là nhà sản xuất ra bánh xe cao su đó – người sinh ra nó – người đó luôn dõi theo.
.....
Trích từ :
Không biết bánh xe cao su lúc nào động lúc nào tĩnh
( Trích bài viết về bánh xe cao su)
Người ta nói, không thể nào biết lúc nào là động, là tĩnh là vậy.
Khi động nhất là lúc không biết động là như thế nào.
Khi yên tĩnh, thì lúc ấy lại bộn bề suy nghĩ, dồn nén trăm ngàn phiền muộn lo toan.
Nhưng nếu sản phẩm cao su nào cũng vậy thì trời đất đã hỏng.
Phải có cái này, cái kia.
Đệm cao su không là bánh xe, bánh xe cao su không như là gối đỡ cao su giảm chấn.
Thật ra, không phải bánh xe cao su là một sản phẩm cao su vừa động vừa tĩnh.
Cái lạ lẫm của nó là khi nó động nhất là lúc nó quay về với mình.
....
Trích từ :
http://www.caosuviet.vn/TechNewsDetail/banh-xe-cao-su-11081816.aspx
Bánh xe cao su chịu mòn được bọc bằng PU
Do tính chịu tải, kháng mài mòn tốt mà lượng tiêu thụ PU hàng năm cho việc sản xuất bánh xe ngày càng nhiều.
Để việc sử dụng được hiệu quả nên chú ý khi bọc lại các bánh xe cũ:
Cần theo đúng thiết kế ban đầu, xử lý tốt qui trình dán PU vào kim loại và chế độ lưu hóa chính xác.
Bên cạnh đó, việc sử dụng đúng tải trọng, cất để xe hợp lý sẽ góp phần kéo dài tuổi thọ của bánh xe cao su. Của bền tại người vẫn luôn là một "ý kiến" cần quan tâm.
Bản tin được đăng từ: http://caosuviet.blogspot.com/
Blog Cao su Việt: Bánh xe cao su công nghiệp
Trong lãnh vực công nghiệp, công việc vận chuyển nội bộ trong phạm vi nhà máy là một việc làm thường xuyên. Ngoài hệ thống băng chuyền tự động, các xe đẩy tay hay dùng điện luôn là phương tiện để dịch chuyển các sản phẩm hữu hiệu.Tuỳ theo tải trọng của mỗi trường hợp, có rất nhiều xe nâng khác nhau, có nhiều bánh xe cao su khác nhau.
Các bánh xe cao su cũ, bị bong tróc thường được các nhà máy cao su kỹ thuật bọc lại bằng cao su mới. Tùy theo tính chất sử dụng, các bánh xe thường được bọc lại bằng cao su tổng hợp NBR Nitril hoặc PU Polyurethane. Chất lượng cũng đảm bảo vì toàn bộ nguyên liệu sử dụng đều đúng và có nghiên cứu qua các phòng thử nghiệm cơ lý cẩn thận.
Bản tin được trích từ: http://caosuviet.blogspot.com
Blog Cao su Việt: Bánh xe cao su trong dây chuyền máy
tin tức trích từ: http://caosuviet.blogspot.com/
Cao su nhân tạo nitril cũng được dùng cho mục đich chịu mòn. Có nghĩa là bánh xe được bọc bằng một lớp cao su sản xuất từ nitril sẽ lâu mòn, trong điều kiện ma sát và có phát sinh nhiệt độ.
Cao su nhân tạo nitril cũng được dùng cho mục đich chịu mòn. Có nghĩa là bánh xe được bọc bằng một lớp cao su sản xuất từ nitril sẽ lâu mòn, trong điều kiện ma sát và có phát sinh nhiệt độ.
Dưới đây là đoạn 3, trích từ bài cao su nitril trong Diễn đàn cao su www.caosu.org
....
Nhiều tính chất bị ảnh hưởng bởi
hàm lượng acrylonitril, ví dụ:
% Hàm lượng acrylonitril 18% → 50%
Cải thiện tính chịu dầu →
Cải thiện tính chịu nhiên liệu →
Cải thiện độ bền kéo →
Tăng độ cứng →
Cải thiện tính chịu mài mòn →
Cải thiện tính không thấm khí →
Cải thiện tính chịu nhiệt →
Cải thiện tính uốn dẻo ở nhiệt độ thấp ←
Cải thiện tính đàn hồi ←
Tính tương thích với chất hóa dẻo →
% Hàm lượng acrylonitril 18% → 50%
Cải thiện tính chịu dầu →
Cải thiện tính chịu nhiên liệu →
Cải thiện độ bền kéo →
Tăng độ cứng →
Cải thiện tính chịu mài mòn →
Cải thiện tính không thấm khí →
Cải thiện tính chịu nhiệt →
Cải thiện tính uốn dẻo ở nhiệt độ thấp ←
Cải thiện tính đàn hồi ←
Tính tương thích với chất hóa dẻo →
Số liệu cụ thể về Tg (nhiệt độ thủy tinh hóa) của copolymer 18% ACN là -38oC, còn của copolymer 50% ACN là -2oC.
http://caosu.org/entry.php/78-Cao-su-nitril
Blog Cao su Việt: Bánh xe cao su thể hiện năng lực khi chuyển động
 |
| Hình ảnh bánh xe cao su được chế tạo từ cao su NBR |
...
Khi hoạt động quay vòng, quay càng nhanh bánh xe càng thể hiện rõ bản chất, năng lực và trình độ của mình.
Lúc đó, nó như quay lại với mình, đồng nhất, mọi thứ đều như hướng tâm, mọi thứ như không còn phân biệt.
Chuyển động mà như đứng yên. Không nghe, không thấy, như một con quay - lúc ấy như không cần tựa vào một cái gì nữa. Lúc ấy, như thể một mình có thể tự quay được.
...
Blog Cao su Việt: Bánh xe cao su công nghiệp
Bánh xe cao su là một sản phẩm cao su thú vị.Không như các đệm cao su, gioăng phớt cao su khác - bánh xe chứa trong mình nhiều tính chất vừa gần gủi, vừa cách xa; vừa thân quen vừa lạ lẫm.
Bánh xe cao su hình như không thích đứng yên, trong khi phớt cao su lại ngại quay vòng.
Vì thế, mà người ta nói đất trời sinh ra mọi thứ cho mọi thứ, mọi thứ khác nhau vì chúng không muốn giống nhau.
Blog Cao su Việt: Vài hình ảnh sản phẩm cao su kỹ thuật của Công ty ...
Tin tức trích từ http://caosuviet.blogspot.com
Dưới đây là một vài hình ảnh sản phẩm cao su kỹ thuật được sản xuất ở Cty Cao su Việt:
 |
| Đệm cao su chịu dầu từ cao su nhân tạo |
 |
| Vòng cao su đế dập từ cao su tổng hợp |
 |
| Phễu hút chân không từ cao su silicone |
 |
| Ru-lô cao su roller feeder |
vLAB và bánh xe cao su
 |
| Bánh xe cao su, vLAB |
vLAB sẽ thử nghiệm các chỉ tiêu gì với các keo chưa lưu hóa và sản phẩm bánh xe cao su ?
Tùy theo loại bánh xe mà vLAB sẽ kiểm tra từ 5 chỉ tiêu đến 12 chỉ tiêu cho một đơn hàng sản xuất.
Các chỉ tiêu phải kiểm soát thường là : độ cứng, khối lượng riêng, chế độ lưu hóa, độ bền xé rách, lượng mài mòn, độ bền kéo đứt, độ dãn dài khi đứt, độ tưng nẩy, biến dạng sau khi nén, thay đổi tính chất sau lão hóa, độ bóc tách cao su với kim loại, độ bền kéo dãn 100% 300%, độ dẽo Money, độ mỏi.....Đôi khi cũng kiểm tra độ trương nở trong dung môi hoặc độ co rút.....
vLAB luôn thực hiện nhiều mẫu cho một chỉ tiêu và sẽ lấy trung bình.
Các sản phẩm cao su khác như gioăng cao su, phớt, đệm cao su, o-ring....cũng sẽ kiểm tra tùy yêu cầu nơi sản phẩm cao su đó làm việc.
Dù được kiểm soát bởi vLAB, nhưng một sản phẩm cao su còn tuân thủ rất nhiều yếu tố khác, mà kích thước cũng góp phần rất quan trọng.
vLAB, phòng thử nghiệm cơ lý cao su hợp chuẩn ngành cao su kỹ thuật.
vLAB luôn kiểm tra các nguyên liệu, keo cao su bán thành phẩm và các sản phẩm cao su: Joint cao su (gioăng), ống, tấm, phớt, đệm cao su, các sản phẩm seal, O-ring, Gasket, membrale rubber, rubber bush, rubber cup, rubber cover dust, rubber stopper, silicone sheet........
Sản phẩm cao su tiêu chuẩn vLAB được sản xuất tại :
<a href="http://www.caosuviet.vn/">http://www.caosuviet.vn/</a>
Cty sản xuất cao su kỹ thuật cao su phụ tùng.
Cty sản xuất cao su chấp nhận đơn hàng một cái
.
Giá cao su tăng cao giữa mùa thu hoạch
Bản tin này được trích từ trang http://caosuviet.blogspot.com/
(TBKTSG Online) – Giá cao su trên thị trường nội địa đã tăng khá so với tháng trước mặc dù nguồn cung khá dồi dào khi cả nước đang vào mùa thu hoạch.
Theo Trung tâm Tin học và Thống kê, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, giá mủ cao su nguyên liệu dạng nước tại Bình Phước tiếp tục đà tăng giá từ cuối tháng 7 sau khi giảm giá liên tục trong 20 ngày đầu tháng.
Đầu tháng 8, giá 1 kg mủ cao su đã đạt 26.400 đồng/kg, tăng so với 26.080 đồng/kg ngày cuối tháng 7. Mức giá này tiếp tục lên, đạt 26.720 đồng/kg vào ngày 10/8 và cán mức 28.000 đồng/kg vào ngày 17/8.
Ngày
|
Giá (đồng/kg mủ nước)
|
01/08/2011
|
26,400
|
05/08/2011
|
26,400
|
08/08/2011
|
26,720
|
10/08/2011
|
26,720
|
12/08/2011
|
26,560
|
17/08/2011
|
28,000
|
 |
| Giá cao su tăng cao giữa mùa thu hoạch Bánh xe cao su |
Trung Quốc vẫn tiếp tục là thị trường tiêu thụ cao su hàng đầu của Việt Nam. Theo ước tính, khối lượng cao su xuất khẩu tháng 8 ước đạt 80 ngàn tấn và thu về 340 triệu đô la, nâng 8 tháng đầu năm xuất khẩu đạt 449 ngàn tấn mủ cao su với trị giá 1,9 tỉ đô la, tăng 4,1% về lượng và 64,9% về kim ngạch so với cùng kỳ.
Mặc dù nhu cầu tiêu thụ cao su của thế giới không tăng mạnh như năm 2010 nhưng vẫn duy trì được xu hướng tăng cho tới cuối năm 2011. Xuất khẩu cao su tăng trưởng ở hầu hết các thị trường, giá cao su xuất khẩu bình quân 7 tháng đầu năm tăng 58,3% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 4.346 đô la/tấn.
Giá cao su thế giới giảm rõ rệt trong tháng 8, với cả giá cao su thiên nhiên trên thị trường kỳ hạn Tocom, Nhật Bản và giá cao su giao ngay tại khu vực châu Á, điển hình là Thái Lan, Indonesia và Malaysia.
Ngày 9/8 ghi nhận sự giảm giá mạnh mẽ nhất trên thị trường kỳ hạn Tocom trong 20 ngày đầu tháng 8 do sự sụt giảm của giá dầu và cổ phiếu do nền kinh tế lớn nhất thế giới Mỹ bị giảm xếp hạng tín dụng và gia tăng khủng hoảng nợ ở châu Âu. Hợp đồng kỳ hạn tháng 8/2011 tại Sở Giao dịch hàng hóa kỳ hạn Tokyo đóng cửa ngày 9/8 ở mức 349,8 yên/kg, mất 32,2 yên/kg so với đầu tháng 1/8. Hợp đồng benchmark giao tháng 1/2012 giảm 8,9 yên đạt mức 370,5 yên/kg, mức thấp nhất kể từ ngày 14/7.
Sau một vài ngày hồi phục nhẹ nhờ nhu cầu của các hãng sản xuất lốp xe tăng lên bù đắp cho việc đồng yên tăng giá, thị trường cao su kỳ hạn tại Nhật lại ghi nhận các mức thấp mới vào cuối ngày 19/8, với giá hợp đồng tháng 8/2011 đóng cửa ở mức 348 yên/kg.
Tuy nhiên, theo kết quả cuộc điều tra nhỏ của hãng tin Reuters được thực hiện với khoảng 10 nhà phân tích thị trường, triển vọng nhu cầu cao su tăng mạnh trong nửa cuối năm nay từ các nước sản xuất ô tô châu Á có thể đẩy giá cao su kỳ hạn trên thị trường Tocom tăng lên trong tháng 8, mặc dù lo ngại về tình hình kinh tế Mỹ có thể hạn chế phần nào mức tăng này.
Hợp đồng benchmark kỳ hạn 6 tháng trên thị trường Tocom hiện là tháng 1/2012 được dự báo đạt mức 390 yên/kg vào cuối tháng 8. Mức này cao hơn chút ít so với thực tế giá đóng cửa cuối phiên 31/7 là 386,5 yên/kg, nhưng vẫn cao hơn mức dự đoán 350 yên/kg trong cuộc điều tra cuối tháng 6.
Ngành công nghiệp sản xuất ô tô ở Nhật có thể tăng trưởng trong 6 tháng cuối năm nay để bù đắp sản lượng thiếu hụt do động đất, trong khi đó nhu cầu cao su ở châu Á, đặc biệt là Ấn Độ có thể sẽ tiếp tục tăng. Đơn cử như chi nhánh Ấn Độ của nhà sản xuất ô tô Nissan Motor 7201.T của Nhật Bản đang hướng tới bán ra 40.000 chiếc xe vào cuối năm tài khóa này, với sự ra mắt dòng xe sedan hạng trung mới.
Ấn Độ có thể nhập khẩu kỷ lục 200.000 tấn cao su thiên nhiên trong năm kết thúc vào 31/3/2012.
Theo số liệu của Hiệp hội Thương mại Cao su Nhật Bản, tồn trữ cao su thô giảm 3% trong 10 ngày tính đến ngày 20/7 xuống mức thấp nhất trong 10 tháng.
Về nguồn cung cao su, giới thương nhân không mong chờ thay đổi đáng kể mặc dù các nước sản xuất cao su chủ chốt đang bước vào mùa thu hoạch. Thời tiết ở Thái Lan tháng 8 và 9 khó có thể dự báo do các cơn bão có thể mang mưa lớn làm gián đoạn hoạt động khai thác mủ và vận chuyển.
Với triển vọng về cung hạn chế, dự báo của Reuters cho thấy giá cao su Tocom sẽ tăng tiếp lên mức 400 yên/kg vào cuối tháng 9, bất chấp sự bất ổn của nền kinh tế thế giới có thể khiến nhiều người hồ nghi về mức này trong vài tuần tới đây. Biên độ dao động giá cao su kỳ hạn rộng, từ 350 – 420 yên/kg.
Giá cao su physical dự đoán duy trì mức cao do nguồn cung hạn hẹp. Cao su tấm xông khói loại tiêu chuẩn của Thái Lan dự đoán ở mức 4,65 đô la/kg vào cuối tháng 8, tăng nhẹ so với 4,8 đô la/kg hồi cuối tháng 7. Ngày 5/8, giá cao su loại này là 4,8 đô la/kg.
Dự đoán giá cao su Tocom kỳ hạn 6 tháng của Nhật Bản và cao su RSS3 Thái Lan
Trung bình
|
390,0
|
400,0
|
4,65
|
4,70
|
Thấp nhất
|
340,0
|
350,0
|
4,40
|
4,30
|
Cao nhất
|
410,0
|
420,0
|
5,10
|
5,20
|
Nguồn: Trung tâm tin học và thống kê, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)